根据港口装载情况，采用特殊结构设计，降低除尘器高度，达到提高运行状态设备稳定性要求。提高滤料单位体积的过滤面积，实现设备轻量化、小型化。
滤料采用新型滤板，适应进灰高浓度，防止高浓度进灰引起的除尘器灰尘堵塞问题出现。除尘滤板是与塑烧板形式类似的新型除尘器滤料，除尘滤板主要应用于高浓度进风，高湿环境，高环保排放要求的除尘系统，具有过滤面积大，占地面积小 ，风阻小使用寿命长，适应恶劣应用环境等优点，是塑烧板的廉价替代滤料。
进气排灰一体化快速接口：设备采用吊装方式，由塔吊将除尘设备直接吊装到船舱顶盖，接口采用船舱顶盖规范开孔开孔内径350mm，吊装过程除尘进气系统由带管道轴承的软管道与船舱接口直接对接，不再另设独立的接口、管道及连接设备。可实现快速连接，快速拆卸，方便除尘系统的吊装、存放和使用。接口直径为325mm，除尘接口管道为325mm钢丝软管管道，进口风速30m/s。排灰系统采用灰斗空气斜槽设计，单风口实现进风和排灰两种功能，排灰采用定期排灰，设置排灰空气炮防堵塞及提高卸灰效率。
进气排灰一体化快速接口接入船舱后，一键启动集装箱式移动除尘设备。
当开始往船舱气力输送装载物料，船舱内充满含尘气体，在除尘设备启动后，封闭船舱内的气体通过接口进入除尘设备。
进入除尘设备的气流速度变慢，由于重力沉降作用，气体中粗颗粒粉尘直接落入灰斗，起到预收尘的作用。去除大颗粒后，气流折而向上，经过均流板进入除尘主箱体，主箱体内部滤料为支撑框架及高强度快装聚酯滤板，气体穿过滤板时，灰尘被截留在滤板外表面形成初灰层，形成初灰层的滤板继续高效截留过滤气体中的细小颗粒物，干净清洁气体穿过初灰层及滤板后进入净气箱并通过出风阀汇入排气总管，由高压引风机排出除尘设备。滤板上的粉尘积聚到设备阻力上限时，脉冲控制器按照给定的时间间隔对每排滤板轮流进行清灰，向滤板内喷入无水无油高压清洁空气，使滤板另一侧灰层在喷吹气流的作用下以片状或块状形态落入灰斗，除尘器的脉冲喷吹宽度和清灰周期由专用的清灰程度控制器自动连续进行。
落入灰斗的细灰块在高压反吹气流和空气炮的作用下由空气斜槽快速通过进风口吹入船舱。停止喷吹后，除尘器开始新的一轮集气除尘作业。
